诺里斯巴西站夺冠，维斯塔潘第二，汉密尔顿低迷

2026年F1巴西大奖赛在英特拉格斯赛道结束，迈凯伦车手诺里斯从杆位起步夺得冠军。他在赛后表示，这场胜利是自己职业生涯中“最出色的比赛之一”。红牛车手维斯塔潘从队尾发车，最终获得第二名。梅赛德斯则在本站提前锁定又一个车队冠军。

比赛在阴天湿滑的条件下开始。诺里斯起步后被安东内利超越，第16圈进站，比安东内利早一圈换上干胎，出站后紧追梅赛德斯赛车，迫使对方犯错，随后掌控局面，顶住了维斯塔潘的追赶。诺里斯说：“我在进站前落后基米八秒，他早一圈进站换干胎，我出来后就在他身后，逼他多推了一点，他犯了错，我抓住了机会。”他还表示，在干湿交替、多次换胎的情况下没有失误，是这场比赛的關鍵。

维斯塔潘从后排起步，首圈结束前已超过两辆阿尔派、勒克莱尔和林德布拉德，随后又超越阿隆索和阿尔本。但他表示，换上干胎后高速弯出现“极端的转向过度”，赛车“不正常”，怀疑出现了空气动力学损失或部件故障，“如果车况正常，本来还有更多可能”。红牛领队梅基斯则认为诺里斯只是速度更快。

迈凯伦另一名车手皮亚斯特里从第10位发车，最终落后队友近一分钟完赛，但他认为比赛“相当不错”，在赛道上展现了不错的节奏，也学到了更多驾驶今年赛车的经验。迈凯伦领队斯特拉表示，匈牙利站升级后车队已具备争胜能力，本场胜利得益于升级，维加斯站还将带来更多部件，这些升级也将成为明年赛车的基础。

法拉利本站表现平淡，轮胎温度导致两位车手速度起伏不定。汉密尔顿首圈从第20位升至第9位，但随后接连被贝尔曼、林德布拉德、勒克莱尔和阿隆索超越。他抱怨“严重的转向过度”，并要求进站换干胎，但车队起初没有立即响应，他最终“比我希望的晚一圈”进站。第39圈他再次进站换胎，比赛还剩10圈下雨时又落在勒克莱尔身后。第63圈汉密尔顿打滑，勒克莱尔则因碰撞劳森被罚5秒，名次受损。

法拉利领队瓦塞尔透露，两位车手在周五会议后已和好，离开时又有说有笑，本场两人近距离轮对轮时也保持了干净驾驶。

诺里斯表示，车队最近几周成绩不佳，但仍在努力工作，这个周末终于用成绩回报了他们，“必须一直拼到赛季结束”。

本文根据PlanetF1的报道《Winners and losers from the 2026 Brazilian Grand Prix》编译整理。查看原文