诺里斯巴西站杆位 维斯塔潘汉密尔顿队尾发车

F1圣保罗大奖赛排位赛结束，迈凯伦车手诺里斯连续第三年在巴西拿下杆位，新科世界冠军、梅赛德斯车手安东内利将与他一同占据头排。正赛将于当地时间周日下午5点（北京时间周一凌晨）在英特拉格斯赛道进行。

与往常不同的是，本场比赛的焦点大量集中在后排。红牛车手维斯塔潘和法拉利车手汉密尔顿均因更换动力单元而从队尾起步；法拉利车手勒克莱尔因10位发车罚退，将从第14位发车；梅赛德斯车手拉塞尔因更换新的内燃机被罚退5位，最终排在第7位发车。梅赛德斯车队领队沃尔夫对天空体育F1表示：“这几乎就是一场倒序发车的比赛，对吧？很刺激。我们想为车队总冠军锁定积分。但局面越开放越好，那就比赛吧。”

维斯塔潘对英特拉格斯的超车并不陌生：2024年雨战中他从第17位发车最终夺冠，前11圈提升了11个位置；去年他从维修区起步，在干地条件下登上领奖台。但他认为这次向前推进会更困难。“这里超车会难一些。超车模式在这条赛道作用不大。所有人都在最后一弯到1号弯之间放电，所有人都开着尾翼，所以效果比平时小，”他告诉天空体育F1，“前面几辆车不是问题，其他的会难一些。”

汉密尔顿曾在2021年巴西冲刺赛中从第20位追至第5位，随后在正赛从第10位起步夺冠。但本次法拉利赛车在本周末的表现不如近期，与五年前相比没有同样的赛车优势。不过降雨概率较高，汉密尔顿和维斯塔潘仍有机会展现实力。“条件会很棘手，但我喜欢雨战，”汉密尔顿说，“我基本上把排位赛当作测试，确认引擎工作正常、赛车感觉良好。我对明天感觉不错。”

勒克莱尔从第14位发车，需要超越的赛车较少。他表示在雨地排位赛中尝试调校改动收获很大，将有利于正赛。“会非常棘手。我在低级别赛事中最大的强项就是雨地驾驶。在法拉利的九年里，我们一直没能找到解决办法，”他告诉天空体育F1，“我仍然相信，如果我们能让这辆车进入正确的工作窗口，我们可以争取比前六更好的成绩。”

诺里斯认为，若想击败安东内利，他需要雨水。“无论什么情况我都预计会有一场战斗。如果是干地，我预计战斗会更大，因为我不认为我们的速度能比得上他们，”他告诉天空体育F1，“这就是为什么我觉得今天是很棒的一天，我们充分利用了条件，这种条件下比的不是谁的车最好，而是谁能把极限推得更远。我希望醒来时是个阴沉昏暗的日子，那样我们机会更大。”安东内利则表示对任何条件都持开放态度：“希望我们能顺利起步，看看是湿地还是干地。干地情况下，我在单圈和长距离（尤其是FP2）感觉都很好。让我们拭目以待。”

车队总冠军方面，梅赛德斯本场拥有大好机会：安东内利第2位发车、拉塞尔第7位发车，而两辆法拉利都在前13名之外。若梅赛德斯比法拉利多得3分或更多，就将锁定自2014年以来的第9个车队总冠军。不过车手们似乎更看重比赛本身，拉塞尔在排位赛后希望雨势更大：“我在雨中非常有信心。我认为我的速度和诺里斯是场上最好的。在这里的雨中比赛总是挑战，我希望是湿地，我觉得湿地机会更大。”

本文根据Sky Sports的报道《Can Verstappen, Hamilton come from the back in Sao Paulo 'reverse grid' race?》编译整理。查看原文