本田F1警告阿隆索赛车巴西站仍有隐患

本田F1方面警告，费尔南多·阿隆索所在的阿斯顿马丁车队在本周末的巴西大奖赛上仍面临动力单元隐患。上周末的墨西哥大奖赛中，两辆阿斯顿马丁赛车因同一原因双双退赛，全场142圈中只完成了14圈。车队赛后报告的原因是“动力单元压力数值异常”。

据分析，在车流中缺乏干净气流的情况下，墨西哥城的高海拔导致氧气不足，造成散热能力不足，最终为避免两台本田发动机过热而让阿隆索和兰斯·斯特罗尔双双退出比赛。

本周末比赛随即转战巴西，本田F1首席工程师折原慎太郎在官方前瞻中提醒，英特拉格斯赛道同样存在类似问题，只是强度不及墨西哥城。他表示：“英特拉格斯是另一条位于高海拔的赛道。虽然不像墨西哥城那么极端，但对动力单元来说仍是一个需要考虑的因素。”

实际上，何塞·卡洛斯·佩斯赛道海拔为760米，远低于罗德里格斯兄弟赛道的2240米，与马德里赛道约700米的海拔相近。

折原慎太郎还表示，墨西哥站是一次严苛的学习经历：“墨西哥是一次严苛的学习经历，无论对我们的散热系统，还是在涡轮迟滞管理和驾驶操控方面都是如此。我们会把这些信息用在英特拉格斯和接下来的比赛中。”

他还提到巴西站天气多变：“巴西大奖赛经常遇到多变的天气条件，所以我们必须为可能出现的强降雨做好准备。在雨天条件下，能量管理成为适应可用抓地力水平的关键，归根结底是在能量回收和涡轮迟滞之间找到平衡。”

折原慎太郎最后表示，车队此前已有雨战经验：“幸运的是，我们之前已经遇到过雨天条件，比如巴林大奖赛、马来西亚大奖赛以及新加坡大奖赛，所以本周末我们会利用这些经验。”

本文根据马卡报的报道《Honda F1 avisa de que el peligro sigue en Brasil》编译整理。查看原文