汉密尔顿：近几站因调校损失积分，墨西哥站力争改进

美国大奖赛结束后，汉密尔顿把近期成绩不佳的原因归结为赛车调校。他在奥斯汀正赛获得第四名，队友勒克莱尔获得第二，冠军被安东内利拿下。汉密尔顿在车手积分榜上落后第二名拉塞尔一分。

汉密尔顿对天空体育F1表示，自己在最近五站左右损失了很多积分，问题出在调校不够完美。他说：“我觉得这来自调校，调校并不完美。这是我必须真正解决的问题，我就是在这里吃了亏。”他还表示，从驾驶表现看自己开得不错，奥斯汀最后一节 stint 很好，但前两节无能为力。

本站之前的新加坡站，汉密尔顿在排位赛Q3被勒克莱尔击败；到了奥斯汀，他在第三节练习赛排名第一，排位赛却只列第五。法拉利在美洲赛道多数弯角仍是标杆，但在直道速度上不及梅赛德斯和红牛。

汉密尔顿对正赛前两节赛车的低速平衡很不满意，认为这让他退出了领奖台争夺。他点名1号弯以及11至15号弯出现严重转向不足，其他赛车在他调整设置时拉开差距。他说最后一节平衡有所改善，但本应一开始就用上那样的平衡，并称赞车队进站和策略工作出色。

勒克莱尔排位第四，起步后在第一个计时段超越哈贾尔和维斯塔潘，但维斯塔潘在首圈末完成反超。法拉利为勒克莱尔采用两停策略，他在末段超过维斯塔潘和采用一停的诺里斯，最终落后安东内利13秒获得第二。

勒克莱尔认为排位名次让他错失争冠机会，尤其Q3轮胎升温极其困难。他说：“但基米非常强，所以整个周末来看，我们只是不够稳健。”法拉利领队瓦塞尔则表示，如果有什么缺失，就是Q3最后两圈，那是周末最重要的圈数，也是问题所在；他还提到没有虚拟安全车的话本可双车登台。

赛季还剩五站，下一站是墨西哥城大奖赛，赛道海拔2200米，法拉利动力单元在高原的表现将决定能否争胜。勒克莱尔说，最近两三站自己在驾驶和调校上找到了感觉，对赛车更适应，并相信赛季结束前会有争胜机会。

汉密尔顿表示，车队带来升级做得很好，勒克莱尔拿到第二，赛车有不错性能，希望到墨西哥能改进调校上出错的地方。

本文根据Sky Sports的报道《'Lots to take away' - Hamilton reveals area he's 'lost out' to Leclerc》编译整理。查看原文