IndyCar考虑巴塞罗那站邀阿隆索外卡出战

IndyCar正在考虑在2027年巴塞罗那首站破例允许一支车队多派一辆赛车，从而为赛事增加一位“特邀车手”。据Motor.es报道，IndyCar主席道格·博尔斯对此持开放态度，而西班牙车手亚历克斯·帕洛直接点名费尔南多·阿隆索。

2027年7月19日，巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道将举办首届巴塞罗那大奖赛，这是IndyCar十多年来首次真正走出美洲，且不与F1赛历冲突。该站赛事在发布会上由潘斯克娱乐CEO马克·迈尔斯主持，博尔斯未出席。

IndyCar近年引入特许经营制度，2026年起每站参赛车辆被限制为全季注册的25辆，唯一例外是印第安纳波利斯500英里大赛，传统上保留33辆以上的参赛规模。博尔斯表示：“明年的计划是每站25辆赛车，印地500除外，但这件事已经在我们的圈子里被提出过。这会带来一系列挑战，但我们会随着2027年7月临近去考虑。”

帕洛在赛事发布会上说：“我会百分之百提名费尔南多。他跑过印地500，会很合适，而且那个周末他有空。这是我的邀请。”阿隆索是巴塞罗那赛道的官方大使，曾于2020年随迈凯伦参加印地500，那也是他最近一次出现在该项赛事中。

报道指出，这一设想存在现实障碍：阿隆索对2020年配备气屏的达拉拉IR-18赛车操控并不特别满意，2019年在安德雷蒂车队于巴伯赛车公园测试无气屏、更轻的赛车时感觉也不算好；此外他在赛前几乎没有试车机会，尽管他对这条赛道非常熟悉。

阿隆索在社交媒体和美国大奖赛赛前表态支持巴塞罗那办赛：“我认为这会很好。显然，这对我们的国家和巴塞罗那来说是一项历史性赛事。”他也对IndyCar提出提醒：“这是非常针对美国市场的锦标赛。F1中车手和车队最吃亏的事情之一就是环球旅行，成本会大幅上升。所以它有一些好处，也有一些负面因素。我认为他们需要把几乎所有比赛留在美国，也许在外面办一两场，但我不认为他们会考虑去更多地方。”

谈到蒙特梅洛赛道，阿隆索说：“这就是永久性赛道的优势，你可以在一年中的任何一天测试，也能持续承办比赛。上周他们办了WEC，MotoGP也去那里，现在还有Indy。这就是城市赛道和常规赛道相比最大的优势。”他补充道：“这就是为什么巴塞罗那对西班牙赛车运动至关重要。没有巴塞罗那我们无法生存。”阿隆索上一次在F1获胜正是在这条赛道，距今已超过13年。

本文根据Motor.es的报道《IndyCar sopesa buscar un piloto invitado para Barcelona... ¿será Fernando Alonso?》编译整理。查看原文