梅赛德斯圣保罗锁定第九个车队总冠军 沃尔夫称骄傲

梅赛德斯在周日的圣保罗大奖赛上赢得车队总冠军，这是他们队史第九个车队冠军，距离上一次夺冠（当时是连续第八冠）已过去五年。2022年的规则变化终结了梅赛德斯的统治期，他们在所谓地面效应赛车上举步维艰，但他们在2026年新赛车时代的首个赛季就拿下车队冠军，并于本月早些时候由安东内利锁定车手总冠军。

梅赛德斯由此在车队冠军数上追平威廉姆斯，均为九冠，F1历史上只有迈凯伦（10冠）和法拉利（16冠）更多。

沃尔夫表示，低谷期的坚持并不容易。他说：“当你身处这些困难时刻，就像我们生活中有时都会遇到的那样，继续走下去并不容易。”他回顾道：“回头看你会说，‘我们需要这些艰难时刻，才能作为个人或组织成长’。但当你身处低谷时，很难有这种感觉。”他还说：“我认为过去四年非常艰难，先是做错，然后大致明白为什么错，接着又意识到不，我们并没有搞懂。那有点反复。”

沃尔夫指出，从数据上看，这四年并非一无所获：“我们获得第二名、（第二名）、第三名、第四名，我们赢过比赛，赢过很多比赛。所以单看数字其实没那么糟，但感觉并不好。”2022年至2025年间，拉塞尔和汉密尔顿为车队合计赢下七场大奖赛。

沃尔夫将成功归因于团队韧性：“团队的韧性，那些在艰难时刻团结在一起的人，我认为是一个因素。”他说：“锁定这两个冠军的感觉真的很好。没有多少体育团队在连续夺冠之后经历一段困难期、然后再回来做到这一点，所以我真的很骄傲，我们是所有体育项目中做到这一点的极少数团队之一。”

沃尔夫还强调，骄傲来自位于布拉克利和布里克斯沃思的英国工厂的辛勤工作，它们打造出本赛季平均而言最好的赛车。他对天空体育F1说：“我总说不是只有两位超级明星——车手，而是有2500位超级明星，所有人都在出色地完成工作，共同为这样的冠军贡献力量。”

在巴西站，梅赛德斯两位车手都未能登上领奖台：诺里斯在混合条件下占据统治地位，安东内利和拉塞尔均出现打转，拉塞尔最终第四，安东内利紧随其后列第五。安东内利表示，梅赛德斯每个人都“配得上”今年的成功：“他们这一年做得不可思议，这是一群了不起的人，每天全力以赴，给我们争取胜利和冠军的最好机会。今年他们干得非常出色，这就是为什么他们配得上这个冠军，我们会一起享受它。”

拉塞尔说：“我们实现了来这里的目标，赢得了车队总冠军。我们本希望赢得更有风度一些，但这对团队每个人都是不可思议的成就。我们经历了四个艰难的年份，整个组织投入了大量工作才让我们回到这个位置。2022年我加入梅赛德斯时，我们希望经常为冠军而战，所以经历这段旅程、如今重回巅峰，是我们都应该无比骄傲的事。”F1下一站是11月20日至22日的拉斯维加斯大奖赛。

本文根据Sky Sports的报道《'Not many sports teams have done it' - Wolff 'proud' of Mercedes turnaround》编译整理。查看原文