维斯塔潘与劳森练习赛相撞 双双被罚退后一位发车

墨西哥城大奖赛第二节练习赛中，红牛车手维斯塔潘与Racing Bulls车手劳森发生碰撞，赛会随后对两人各处以退后一位发车的罚则。

事发时维斯塔潘在12号弯尝试从内线超越劳森，劳森没有让位，两人并排通过13号弯，并在14号弯发生接触，维斯塔潘赛车上一块碎片脱落，赛会出示红旗。赛会表示，两名车手的行为“被认为不可接受”，并指出周五早些时候的车队经理会议上已就最后一段的超越问题作出提醒。赛会还称，两人都承认这些动作“没有必要且笨拙”，考虑到今年练习赛中已出现类似事件，赛会决定将处罚从正式警告升级为发车位罚则。

这两支车队同属一个所有者，Racing Bulls被视为红牛的青年队。Racing Bulls尚未确认2027年车手阵容，劳森的未来仍不确定，尽管这位新西兰车手目前排名第九，领先队友林德布拉德39分，在四大车队之后占据“其余车手中最佳”的位置。红牛青训车手措洛夫周五在墨西哥完成F1练习赛首秀，目前位列F2锦标赛第二，仍在竞争明年Racing Bulls的席位。

在赛会裁决公布前，维斯塔潘谈到这起事件时说：“我不觉得这能叫倒霉。也许他当时想做的行为不太聪明。”他补充道：“如果我是他，我会表现得聪明一点。而且，当你在为自己的席位而战时，这种行为不太聪明。”维斯塔潘在红牛拥有很大话语权，并在今夏与车队签下新的长期合同。在另一次采访中，这位四届世界冠军还说：“他看到我过来，突然开始加速。我不知道他脑子里在想什么，想在发夹弯把我挤出赛道。以他的处境，跟我起冲突，这不太明智。”

劳森在2025赛季前两站曾是维斯塔潘的队友，随后被红牛果断放弃。周五练习赛后他并未被要求接受媒体采访，但在事件发生后，他随即在无线电中说维斯塔潘“直接撞向我”，并说“如果我每次都退让，我到底该怎么做？他实际上是冲出赛道撞到了我的侧面”。

Racing Bulls领队佩尔曼表示，两位车手都应为这次“完全没有必要”的碰撞负责。“我不知道马克斯说了什么，我没听到也没看到，”佩尔曼说，“我相信他有他的看法，利亚姆有利亚姆的看法，但我的看法是，这完全没必要，他们都可以做得更好。”

三届W系列赛冠军、天空体育F1评论员查德威克认同维斯塔潘的说法，考虑到劳森所处的处境。“如果是发车格上的任何其他车手，你还可以稍微坚持一下，但当对方是 senior 车队、那个对你能否拿到比赛席位也有影响力的车队时，他需要这么做吗？大概不需要，”她说，“但他当队友和马克斯比赛时也是这样——他拼得很凶，他们很清楚那支车队是怎么回事，所以我不认为这对双方来说是明智之举，尤其是利亚姆这边。”前迈凯伦和阿斯顿马丁策略师柯林斯则表示，两位车手都会“后悔自己的决定”。

劳森是F1车手锦标赛中排名最高的中游车手，积分榜上只有梅赛德斯、迈凯伦、法拉利和红牛的车手排在他前面。他在2025年初随红牛经历两场令人失望的比赛后重新振作，并获得了今年在Racing Bulls的完整赛季，表现优于新秀林德布拉德，积分是后者的两倍。天空体育F1评论员钱德霍克认为，如果劳森失去席位，那将是“不公正”的。“他这个赛季做得非常出色。他带着被红牛顶级车队解雇的心理包袱回来，今年早些时候还回到红牛跑了三场比赛，做得很好。他的表现真的非常非常好，”钱德霍克说。柯林斯则补充说，如果只看积分榜，更该讨论的是林德布拉德是否对劳森做得足够。

本文根据Sky Sports的报道《Verstappen, Lawson receive grid penalties after 'unacceptable' practice collision》编译整理。查看原文