Voi 挑战巴塞罗那 Bicing 垄断，称居民优先

瑞典共享单车运营商 Voi 在巴塞罗那私人共享单车牌照即将到期之际，加大了面向本地居民的推广力度，挑战市政府让 Bicing 成为全市唯一共享单车选项的立场。巴塞罗那市议会今年年中宣布，不再续发私人微出行公司的运营牌照，现有牌照将于 2027 年 1 月 1 日到期。

市政府将这一决定归因于用户的不文明行为及其对公共空间的影响。负责出行的副市长莱娅·博内特还表示，私人微出行服务“绝大部分是旅游性质的”。这一决定意味着，除 Voi 外，Lime、Cooltra、Bird、Bolt、Donkey Republic 和 RideMovi 等运营商自 2025 年以来持有的 3500 个牌照都将被取消。

Voi 不愿放弃巴塞罗那，于今年 9 月推出了一项新订阅，以便在加泰罗尼亚首府吸引用户。该举措是公司押注本地客户的一部分，其计划是让居民占其使用量的 80%，从而让旅游客群退居次要位置。

据该微出行平台的数据，目前巴塞罗那居民占其车队登记出行量的 42%，使用其车辆的频率是游客的 2.5 倍。此外，Voi 的单车在城内完成的联程出行中扮演重要角色，公司称超过 60% 的行程与地铁、Rodalies 近郊铁路或公交车站相衔接。

Voi 反驳了市议会关于用户不文明行为的说法。公司称其应用设有地理围栏和拍照验证系统，可确保用户遵守巴塞罗那的规定。

Voi 首席执行官弗雷德里克·耶尔姆表示：“达到 99.9% 的合规率表明，微出行可以提供有序的服务，并与市政规定和谐共存。”这位公司联合创始人还将巴塞罗那称为公司的“家”，并称首要任务是“服务那些每天信赖我们通勤和上学的居民”，提供“平价、零排放、补充城市公共交通网络”的微出行选择。

Voi 的攻势尚未得到市政府的回应。地方政府同样无视了反对派的反对，不会续发 2025 年授予各运营商的特许经营权。

本文根据Metrópoli Abierta的报道《Un operador escandinavo desafía el 'monopolio' del Bicing: "Barcelona es nuestro hogar y nuestra prioridad es servir a los residentes"》编译整理。查看原文