丰田WEC巴塞罗那包揽前二 提前一站夺车队冠军

世界耐力锦标赛（WEC）巴塞罗那站，丰田以包揽前两名的成绩提前一站锁定车队总冠军。比赛在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道举行，现场观众55,511人。由布埃米、哈特利和平川亮驾驶的丰田8号车夺冠，康威、小林可梦伟和德弗里斯驾驶的7号车获得亚军，两车之间没有出现安全车或对手奇招带来的戏剧性场面。

丰田两辆赛车整场保持领先，第三名是西班牙车手莫利纳所在赛车，其余车阵落后头车超过半分钟。这一差距在六小时比赛中相当明显：没有对手真正挑战丰田，其他车手只能远远跟随。

8号车在来到巴塞罗那前领跑车手积分榜，本站过后依然领先。布埃米、哈特利和平川亮没有依靠混乱局面取胜，而是在能赢时全力拿下，在不能赢时稳定得分。车队总冠军已经确定，车手总冠军仍归属丰田内部，将在蒙扎收官战由8号车和7号车决出。

报道指出，丰田本赛季并非每站都获胜，也不是每条赛道最快的赛车，但它是表现最稳定的一个，而稳定性在耐力赛中正是决定冠军的品质。丰田曾在2021年Hypercar组别创立时成为首个年度冠军，五年后再次夺冠；这期间法拉利、保时捷、凯迪拉克、宝马、阿尔派和标致等厂商相继以厂队项目加入，参赛规模和预算均有所提升。

巴塞罗那站后，围场内有传闻称性能平衡（BoP）规则可能在蒙扎站前被重新审视，但报道称没有官方确认。原文同时提到，若蒙扎站两车积分接近、需要分配资源，是否会出现车队指令是各车队负责人公开场合都会否认的尴尬话题；丰田过去处理队内竞争时并非总是体面，而赛事方则倾向于让赛道决定胜负。

收官战蒙扎将决定车手总冠军归属，其他厂商也将迎来本赛季最后一次证明自己的机会。

本文根据Motor16的报道《Toyota campeón WEC: doblete en Barcelona ante 55.511 espectadores y título con una ronda de margen》编译整理。查看原文