汉密尔顿勒克莱尔再起摩擦 法拉利面临处置难题

法拉利两位车手汉密尔顿与勒克莱尔在墨西哥城大奖赛首圈发生摩擦，汉密尔顿赛后呼吁进行“严肃的谈话”。事发于周日正赛首圈4号弯，勒克莱尔尝试超越汉密尔顿，两人缠斗让马克斯·维斯塔潘抓住机会，最终赢下墨西哥城大奖赛。

在本周末圣保罗大奖赛之前，汉密尔顿和勒克莱尔都已与法拉利领队弗雷德里克·瓦塞尔进行过讨论，但谈话内容要等到周四车手在巴西面对媒体时才会公开。汉密尔顿此前确认，法拉利在队友之间的竞争上没有明确的交战规则。

前F1策略师、天空体育F1评论员伯尼·柯林斯表示，这对法拉利不算大问题，但车队必须拿出后续方案。她在天空体育《F1秀》播客中说：“如果两人坐下来谈清楚、达成某种共同约定，谁不遵守就要受到某种处罚，这不能只是办公室里讨论的君子协定，没有任何后果。必须要有某种后果。”她以迈凯伦为例，称其交战规则若被违反，车手可能失去下一周的排位优先权，“那是一种处罚，但不算特别严厉”。柯林斯还说：“这种事就是会发生！两名队友把彼此逼出赛道不是第一次，F1的规律之一就是发生过的事还会再发生。”

瓦塞尔暗示两位车手在缠斗中未给予足够尊重，但没有指责任何一方。汉密尔顿的前队友、2016年F1世界冠军尼科·罗斯伯格认为，瓦塞尔需要明确“什么是可接受的、什么不是”。他说：“弗雷德里克·瓦塞尔得开始行动了。就像刘易斯赛前说的，两人之间没有讨论、没有清晰的竞赛准则。这必须发生，否则还会这样继续下去。”罗斯伯格还表示，当车手自行其是、无视已有讨论、在赛道上把对方挤出去时，情况会变得很糟，而这已经在发生。

自2025年初成为法拉利队友以来，汉密尔顿和勒克莱尔经常缠斗，今年两人速度接近。本赛季早些时候的中国大奖赛，两人整场较量，轮胎有过短暂接触，但反应不大，汉密尔顿称那是“我在F1经历过的最好的比赛”。9月法拉利主场蒙扎则出现爆点：两人并排进入第一个减速弯，勒克莱尔留给外侧汉密尔顿的空间很小，汉密尔顿出弯时驶过砂石区。汉密尔顿当时呼吁制定像梅赛德斯时期那样“更清晰的交战规则”，勒克莱尔在下一站承认“我没有做出应有的行为”。墨西哥的这次缠斗是迄今最大的一次，几乎肯定让法拉利丢掉了胜利，甚至是一二名。

天空体育F1的卡伦·昌多克认为，需要改变方式的是勒克莱尔。他说，比赛尤其是首圈肾上腺素飙升，心率到170多，车手有时凭本能行事，未必想得足够清楚。“一方面，查尔斯可能需要考虑如何更冷静地与队友比赛，我觉得这对他来说可能不是自然而然的……退让一点、把队友和其他车区别对待，对他来说并不自然。车队是否必须介入？我认为也许需要，因为这不自然，他们得迫使他更多这样思考。”

天空体育F1的马丁·布伦德尔认为，法拉利车手难免还会有新的摩擦，这是赛车手的本性。“他们是天生的赛车手。我们的行当很奇特，你在团队环境中以个人身份表现，被单独衡量、单独奖励，但当肾上腺素上来、出现空隙时，就像伟大的艾尔顿·塞纳常说的：‘如果你不去争抢空隙，你就不再是赛车手了。’”布伦德尔说，勒克莱尔今年有些沮丧，这种场面让车队难看，就像新加坡冲刺赛诺里斯撞上皮亚斯特里一样，“你让车队1500人失望了”。他认为法拉利必须设法管理，“他们会坐下来谈，到巴西会说‘我们谈过了，都理解了，会向前看，不会再发生’，但实际上我们知道还会发生”。

本文根据Sky Sports的报道《Do Ferrari need to impose repercussions after latest Hamilton-Leclerc clash?》编译整理。查看原文