安东内利提前加冕后 F1 巴西站仍有看点

车手总冠军的悬念在墨西哥城站结束后正式揭晓。安德烈亚·基米·安东内利成为F1历史上最年轻的世界冠军，本赛季他拿下九场胜利和16次登上领奖台，在还剩四站的情况下提前锁定头衔。不过F1并不会就此进入休眠，从巴西大奖赛开始，赛季最后四站仍有多项争夺，而巴西站预计周六和周日将有大雨。

最容易尘埃落定的是车队总冠军。梅赛德斯以630分领跑，法拉利以504分基本锁定年度亚军，梅赛德斯只要在英特拉格斯有一辆赛车获胜、另一辆位列第四，就能提前夺冠；若未达成，则要等到拉斯维加斯站。安东内利此番将以无压力状态出战。

维斯塔潘是另一个值得关注的人物，他在最近四站中拿下三场胜利。谈到巴西站，他表示：“我们不知道哪辆赛车会最强。一切都很接近，或许取决于能量的释放或调校。”凭借从巴库站起红牛赛车改观后的连胜势头，荷兰人已升至年度第二，以261分领先汉密尔顿2分（259分），领先拉塞尔11分（250分），领先勒克莱尔16分（245分）。诺里斯以221分落后40分，在剩余100分可争的情况下仍有机会。

西班牙车手方面，阿隆索和塞恩斯在积分榜上同为7分，前景相对遥远，他们真正的目标是2027年，但仍会争取利用剩余赛道的机会。阿斯顿·马丁方面认为赛车更具竞争力，但动力单元偶有掉线；威廉姆斯则希望走出中游泥潭。

两队之间还有一场直接较量。凯迪拉克以零分垫底，两支拥有西班牙车手的车队正在争夺车队榜第九名。威廉姆斯以12分对7分领先阿斯顿·马丁五分，而两队此前在比赛中经常纠缠在一起。阿隆索在奥斯汀站阿尔本发生碰撞后说：“有时候我们更好，有时候更差，这取决于动力单元。某些赛道上动力的影响……我们本可以拿分，或许在车队积分榜上更接近，但他们确保我们没有任何机会。”

本文根据马卡报的报道《Más allá del rey Antonelli: todo lo que está en juego en la Fórmula 1》编译整理。查看原文